Описание
Технические параметры
Введение продукта
|
Элемент |
Штабелер |
|
Центр нагрузки |
600 мм |
|
Максимальная высота подъема |
1600 мм |
|
Общая длина рамы |
2172 мм |
|
Общая ширина рамы |
854 мм |

Детали продукта
- Электрический штабелер-штабелер имеет грузоподъемность до 2 тонн, что позволяет легко решать любые задачи по погрузке тяжелых грузов.
- Будь то тяжелое сырье в промышленном секторе или большие поддоны с товарами на коммерческих складах, этот электрический штабелер легко и стабильно переносит и транспортирует их.

Ключевые особенности
Увеличьте высоту и оптимизируйте пространство для хранения.
- Благодаря привлекательной максимальной высоте подъема можно точно размещать товары на более высоких полках.
- Эта функция необходима для современного управления складом, которое позволяет полностью использовать вертикальное пространство склада, эффективно увеличивает вместимость склада, оптимизирует планировку склада и улучшает использование пространства.
Усовершенствованный электропривод
- Используя передовую технологию электропривода, он обеспечивает высокую мощность и плавность работы.
- Выходная мощность двигателя высока, обеспечивая скорость автомобиля и плавность подъема грузов при полной нагрузке.
- Во время работы шум чрезвычайно низкий, что создает тихую и комфортную рабочую среду для оператора, что помогает повысить эффективность и качество работы, а также снизить риск утомления и неправильной работы, вызванных шумовыми помехами.

Точная система управления
- Система управления спроектирована с точностью, простотой в эксплуатации и высокой точностью.
- Операторы могут добиться точного контроля направления движения, скорости и подъема груза с помощью рукоятки управления.
- Рулевое управление является гибким, а минимальный радиус поворота мал, что позволяет ему свободно передвигаться по узким складским проходам и в сложных рабочих условиях, эффективно избегая аварийных ситуаций и повышая коэффициент использования складского пространства и эксплуатационную безопасность.

Надежная безопасная конструкция
- Этот электрический штабелер с поддонами очень серьезно относится к безопасности и оснащен рядом надежных предохранительных устройств. Система экстренного торможения реагирует быстро и может мгновенно остановить транспортное средство в чрезвычайной ситуации, обеспечивая максимальную безопасность персонала и грузов.
- Устройство предотвращения опрокидывания эффективно повышает устойчивость автомобиля при движении и подъеме грузов, предотвращая опрокидывание автомобиля.
Комфортная работа
- Этот электрический штабелер-штабелер спроектирован с учетом принципов эргономики, чтобы повысить комфорт работы оператора.
- Рабочее пространство просторное, и у оператора достаточно места, чтобы передвигаться во время вождения, не чувствуя себя стесненным.
- Рукоятку управления удобно держать, она соответствует естественному положению руки и не подвержена усталости после длительной работы.
Технические характеристики
| Тип мачты | Максимальная высота вилки | Мачта опущена | Мачта выдвинута |
| НХ-2087 | НХ-2087 | НХ-2087 | |
| Симплексная или Дуплексная мачта (2этап) |
2000 | 1480 | 2460 |
| 2500 | 1730 | 2960 | |
| 3000 | 1980 | 3460 | |
| 3500 | 2230 | 3960 | |
| 4000 | 2480 | 4460 |
| НХ-2087 | ||||
| Модель | НХ-2087 | |||
| Производительность | Максимальная грузоподъемность | кг | 2000 | |
| Центр нагрузки | Q | мм | 600 | |
| Максимальная высота подъема | H3 | мм | 1600 | |
| Скорость движения (без нагрузки) | км/ч | 5.5 | ||
| Скорость движения (с грузом) | км/ч | 5 | ||
| Скорость подъема (без груза) | мм/с | 121 | ||
| Скорость подъема (с грузом) | мм/с | 81 | ||
| Скорость опускания (без нагрузки) | мм/с | 105 | ||
| Скорость опускания (с грузом) | мм/с | 103 | ||
| Преодолеваемый подъем (без нагрузки) | % | 7 | ||
| Преодолеваемый подъем (с нагрузкой) | % | 6 | ||
| Сервисный вес (с аккумулятором) | кг | 850 | ||
| Размеры | Общая длина рамы | L | мм | 2172 |
| Общая длина рамы (с платформой) | мм | 2574 | ||
| Общая ширина рамы | B | мм | 854 | |
| Общая высота, когда мачта опущена d до самого низкого уровня | H1 | мм | 2090 | |
| Общая высота при максимально поднятой мачте | H4 | мм | 2090 | |
| Колесная база | Y | мм | 1420 | |
| Длина вилки | мм | 1150 | ||
| Внешняя ширина вилки | B1 | мм | 680 | |
| Внутренняя ширина вилки | B2 | мм | 300 | |
| Толщина вилки | мм | 65 | ||
| Высота вил, когда вилка опущена до минимума | S | мм | 90 | |
| Минимальный дорожный просвет | мм | 15 | ||
| Теоретическая ширина минимального прохода для штабелирования под прямым углом (1200x1000) | Асты | мм | 2490 | |
| Минимальный радиус поворота (без платформы) | Ва | мм | 1813 | |
| Минимальный радиус поворота (с платформой) | Уол | мм | 2207 | |
| Шина | Переднее колесо | мм | 85*70 | |
| Ведущее колесо | мм | 250*80 | ||
| Роликовое колесо | мм | 130*55 | ||
| Материал колеса | полиуретан | |||
| Электрические компоненты | Тип приводного двигателя | двигатель серии переменного тока | ||
| Номинальная мощность | кВт | 1.5 | ||
| Тип двигателя подъемника | Двигатель серии постоянного тока | |||
| Номинальная мощность | кВт | 2.2 | ||
| Батарея | Вольтаг | V | 24 | |
| Емкость | АХ | 160 | ||
| Масса | кг | 150 | ||
| ● Благодаря технологическим инновациям конфигурация и параметры нашей продукции будут продолжать меняться без предварительного уведомления; В случае возникновения каких-либо сомнений преимущественную силу имеет конкретное подтверждение наших международных торговых продаж. |
||||
Технические параметры
| Тип мачты | Максимальная высота вилки | Мачта опущена | Мачта выдвинута |
| НХ-2087 | НХ-2087 | НХ-2087 | |
| Симплексная или Дуплексная мачта (2этап) |
2000 | 1480 | 2460 |
| 2500 | 1730 | 2960 | |
| 3000 | 1980 | 3460 | |
| 3500 | 2230 | 3960 | |
| 4000 | 2480 | 4460 |
| НХ-2087 | ||||
| Модель | НХ-2087 | |||
| Производительность | Максимальная грузоподъемность | кг | 2000 | |
| Центр нагрузки | Q | мм | 600 | |
| Максимальная высота подъема | H3 | мм | 1600 | |
| Скорость движения (без нагрузки) | км/ч | 5.5 | ||
| Скорость движения (с грузом) | км/ч | 5 | ||
| Скорость подъема (без груза) | мм/с | 121 | ||
| Скорость подъема (с грузом) | мм/с | 81 | ||
| Скорость опускания (без нагрузки) | мм/с | 105 | ||
| Скорость опускания (с грузом) | мм/с | 103 | ||
| Преодолеваемый подъем (без нагрузки) | % | 7 | ||
| Преодолеваемый подъем (с нагрузкой) | % | 6 | ||
| Сервисный вес (с аккумулятором) | кг | 850 | ||
| Размеры | Общая длина рамы | L | мм | 2172 |
| Общая длина рамы (с платформой) | мм | 2574 | ||
| Общая ширина рамы | B | мм | 854 | |
| Общая высота, когда мачта опущена d до самого низкого уровня | H1 | мм | 2090 | |
| Общая высота при максимально поднятой мачте | H4 | мм | 2090 | |
| Колесная база | Y | мм | 1420 | |
| Длина вилки | мм | 1150 | ||
| Внешняя ширина вилки | B1 | мм | 680 | |
| Внутренняя ширина вилки | B2 | мм | 300 | |
| Толщина вилки | мм | 65 | ||
| Высота вил, когда вилка опущена до минимума | S | мм | 90 | |
| Минимальный дорожный просвет | мм | 15 | ||
| Теоретическая ширина минимального прохода для штабелирования под прямым углом (1200x1000) | Асты | мм | 2490 | |
| Минимальный радиус поворота (без платформы) | Ва | мм | 1813 | |
| Минимальный радиус поворота (с платформой) | Уол | мм | 2207 | |
| Шина | Переднее колесо | мм | 85*70 | |
| Ведущее колесо | мм | 250*80 | ||
| Роликовое колесо | мм | 130*55 | ||
| Материал колеса | полиуретан | |||
| Электрические компоненты | Тип приводного двигателя | двигатель серии переменного тока | ||
| Номинальная мощность | кВт | 1.5 | ||
| Тип двигателя подъемника | Двигатель серии постоянного тока | |||
| Номинальная мощность | кВт | 2.2 | ||
| Батарея | Вольтаг | V | 24 | |
| Емкость | АХ | 160 | ||
| Масса | кг | 150 | ||
| ● Благодаря технологическим инновациям конфигурация и параметры нашей продукции будут продолжать меняться без предварительного уведомления; В случае возникновения каких-либо сомнений преимущественную силу имеет конкретное подтверждение наших международных торговых продаж. |
||||





