|
Предметы |
Электрический противовес |
|
Другая максимальная грузоподъемность |
2ton; 2,5тон; 3ton; 3.8ton |
|
Загрузочный центр |
500 мм |
| Вес обслуживания: | 3900 кг |
|
Максимальная грузоподъемность |
2500 кг |

Ⅰ Реконструкция движения и энергетических технологий
Инновация в области энергетики
Этот вилочный погрузчик прорывается через традиционный режим механической передачи, интегрируя конструкцию синхронной мощности с постоянными магнитами и механизм многоэтапного передачи, чтобы сформировать программу композитной мощности. Конструкция демонстрирует непрерывные характеристики мощности в работе рампа и преодолевает проблему нелинейного распада мощности традиционного строительного механизма.
Прорыв в технологии хранения энергии
Этот грузовик с вилочным погрузчиком литий-батареи разрабатывает систему хранения питания высокой плотности, объединяя активную технологию контроля температуры и схему пополнения мощности с несколькими протоколами для реализации стабильности выносливости оборудования в крайних условиях труда. Система поддерживает режим быстрого пополнения энергии, который значительно сокращает период прерывания работы.
Ⅱ, обновленная экологическая адаптивность
Условия экстремальных рабочих условий надежность
Весь вилочный погрузчик принимает систему сертификации защиты промышленного уровня, а основные модули оснащены несколькими герметизирующими барьерами. После серьезной проверки среды оборудование все еще поддерживает устойчивость мощности в сценариях низкой температуры и высокой влажности, расширяя границы применения электрического строительного механизма.
Оптимизация высокоинтенсивной работы
Этот грузовик с вилочным погрузчиком имеет инновационную систему контроля температуры зоны, чтобы независимо регулировать тепловую нагрузку передачи и тормозного блока, которая вместе с укрепленной нагрузкой и специальной формулой протектора улучшает способность оборудования поддерживать эксплуатацию и долговечность.
Ⅲ, интеллектуальная интеграция системы безопасности
Активная защитная механизм
Трансплантация архитектуры безопасности на уровне автомобилей и создание трехуровневой сети безопасности безопасности. Интегрируйте электронные устройства управления в режиме реального времени и устройства активного вмешательства по безопасности, чтобы установить новый тип стандарта безопасности технического обслуживания в области промышленных транспортных средств.
Динамическая энергоэффективность управление
Вилочный погрузчик оптимизирует энергопотребление на основе данных для определения из нескольких источников и снижает неэффективное потребление энергии посредством скоординированных стратегий управления приводными единицами. Привод интегрирует технологию пространственного зондирования и регуляции буфера, чтобы реализовать синергию между точной работой и защитой материалов.
Ⅳ Эволюция системы взаимодействия человека с компьютером
Система быстрого обслуживания
Этот компонент модульной энергии электрической батареи модульной энергии реализует замену без инструментов, а интерфейс обслуживания принимает конструкцию структуры быстрого рассылки. Благодаря эргономической оптимизации эффективность рутинного обслуживания увеличивается более чем на 50% по сравнению с традиционными решениями.
Интеллектуальная операция интерфейс
Вся машина оснащена интерактивной терминалом дополненной реальности, которая обеспечивает обратную связь в режиме реального времени на условия работы оборудования, а кабинка объединяет многомерную систему акушковой и акустической оптимизации, которая значительно улучшает комфорт в течение длительных часов работы].
| Отличительный отметка |
1.1 | Имя | Модель | |||||
| 1.2 | Обозначение типа производителя | Sc -20135 | Sc -25136 | Sc -30137 | Sc -35138 | Sc -38139 | ||
| 1.3 | Привод: электрический (батарея или сеть), дизель, бензин, топливный газ | Электрический | Электрический | Электрический | Электрический | Электрический | ||
| 1.4 | Тип оператора: рука, пешеход, стоящий, сидящий, заказчик | Сидящий | Сидящий | Сидящий | Сидящий | Сидящий | ||
| 1.5 | Оцененная емкость/номинальная нагрузка | Q (кг) | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 | |
| 1.6 | Центр нагрузки расстояние | c (мм) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 1.8 | Расстояние нагрузки, центр приводной оси до вилки | x (мм) | 464 | 464 | 479 | 484 | 484 | |
| 1.9 | Колесная база | y (мм) | 1700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1720 | |
| Масса | 2.1 | Вес обслуживания | кг | 3670 | 3900 | 4570 | 4800 | 5030 |
| 2.2 | Загрузка оси, спереди/сзади | кг | 4930/740 | 5710/690 | 6620/950 | 7400/900 | 7840/990 | |
| 2.3 | Загрузка оси, неравнодушная передняя/задняя часть | кг | 1785/1885 | 1780/2120 | 1915/2655 | 1900/2900 | 1865/3165 | |
| Шины, шасси | 3.1 | Шины: сплошная резина, суперластичная, пневматическая, полиуретановая | Пневматический | Пневматический | Пневматический | Пневматический | Пневматический | |
| 3.2 | Размер шин, спереди | 7. 00-12-12 pr | 7. 00-12-12 pr | 28 × 9-15-14 pr | 28 × 9-15-14 pr | 28 × 9-15-14 pr | ||
| 3.3 | Размер шин, задний | 6. 00-9-10 pr | 6. 00-9-10 pr | 6. 50-10-10 pr | 6. 50-10-10 pr | 6. 50-10-10 pr | ||
| 3.5 | Колеса, номер спереди / сзади (x=приводимые к колесам) | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | ||
| 3.6 | Проход, спереди | B10 (мм) | 968 | 968 | 1005 | 1005 | 1005 | |
| 3.7 | Проход, сзади | B11 (мм) | 975 | 975 | 975 | 975 | 975 | |
| Размеры | 4.1 | Наклон мачт/вилк. | / ( степень ) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 4.2 | Высота, мачта снизилась | H1 (мм) | 1998 | 1998 | 2170 | 2170 | 2170 | |
| 4.3 | Бесплатный подъем | H2 (мм) | 140 | 140 | 145 | 150 | 150 | |
| 4.4 | Поднимать | H3 (мм) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 4.5 | Высота, мачта расширена | H4 (мм) | 3970 | 3970 | 4065 | 4065 | 4065 | |
| 4.7 | Высота охраны | H6 (мм) | 2165 | 2165 | 2167 | 2167 | 2167 | |
| 4.8 | Высота сиденья/высота подставки | H7 (мм) | 1165 | 1165 | 1167 | 1167 | 1167 | |
| 4.12 | Высота связи | H10 (мм) | 503 | 503 | 505 | 505 | 505 | |
| 4.19 | Общая длина | L1 (мм) | 3605 | 3605 | 3715 | 3720 | 3760 | |
| 4.20 | Длина к лице | L2 (мм) | 2535 | 2535 | 2645 | 2650 | 2690 | |
| 4.21 | Общая ширина | B1 (мм) | 1195 | 1195 | 1225 | 1225 | 1225 | |
| 4.22 | Вилочные размеры | S/E/L (мм) | 40/122/1070 | 40/122/1070 | 45/122/1070 | 50/122/1070 | 50/122/1070 | |
| 4.24 | Ширина вилки | B3 (мм) | 1038 | 1038 | 1100 | 1100 | 1100 | |
| 4.25 | Расстояние между виловыми руками | B5 (мм) | 226/1008 | 226/1008 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | |
| 4.31 | Наземный просвет, загруженная, ниже мачты | M1 (мм) | 118 | 118 | 135 | 135 | 135 | |
| 4.32 | Наземный просвет, центр колесной базы | M2 (мм) | 137 | 137 | 139 | 139 | 139 | |
| 4.34.1 | Ширина прохода для поддонов 1000 x 1200 кроссовок | Аст (мм) | 4024 | 4024 | 4099 | 4104 | 4144 | |
| 4.34.2 | Ширина прохода для поддонов 800 x 1200 в длину | Аст (мм) | 3824 | 3824 | 3899 | 3904 | 3944 | |
| 4.35 | Радиус поворота | WA (мм) | 2360 | 2360 | 2420 | 2420 | 2460 | |
| Данные о производительности | 5.1 | Скорость путешествия, нагруженная/необоснованная | км/ч | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 |
| 5.2 | Скорость подъема, нагруженная/нерадосленная | m/s | 0.62/0.66 | 0.62/0.66 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | |
| 5.3 | Снижение скорости, нагруженное/неравносшее | m/s | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.415/0.450 | |
| 5.6 | Максимум Drawbar Pull, Duden/Unleden | N | 19000 | 19000 | 19000 | 19000 | 22000 | |
| 5.8 | Максимум Градованость, нагруженная/неравносшая | % | 25/25 | 25/25 | 24/25 | 22/25 | 20/25 | |
| 5.10 | Сервисный тормоз | Гидравлический | Гидравлический | Гидравлический | Гидравлический | Гидравлический | ||
| Парковочный тормоз | Механический | Механический | Механический | Механический | Механический | |||
| Электрический двигатель | 6.1 | Рейтинг двигателя привода s 2 60 min | кВт | 20AC | 20AC | 20AC | 20AC | 20AC |
| 6.2 | Рейтинг двигателя подъема при s 3 15% | кВт | 24AC | 24AC | 24AC | 24AC | 24AC | |
| 6.4 | Напряжение аккумулятора, номинальная емкость K5 | V/AH | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | |
| 6.5 | Вес батареи | кг | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| Размеры аккумулятора | L/b/H (мм) | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | ||
| Максимум Вес батареи | кг | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||
| Мин Вес батареи | кг | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | ||
| 8.1 | Тип привода | Атмосфера | Атмосфера | Атмосфера | Атмосфера | Атмосфера | ||
| 9.1 | Производитель/тип | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | ||
| Добавление данные |
10.1 | Рабочее давление для креплений | бар | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 10.8 | Буксировочная связь, тип DIN 15170 | Φ25 PIN | Φ25 PIN | Φ30 пин | Φ30 пин | Φ30 пин | ||





