Описание
Технические параметры
Введение продукта
|
Элемент |
Штабелер |
|
Центр нагрузки |
600 мм |
|
Максимальная грузоподъемность |
1500 кг |
|
Максимальная высота подъема |
2500 мм |
Детали продукта
- Этот электрический штабелер грузоподъемностью 1,5 тонны может стабильно перемещать различные тяжелые грузы, подходит для обычных сценариев логистических операций, удовлетворяет потребности в погрузочно-разгрузочных работах, складировании и укладке грузов на поддонах.
- Максимальная высота подъема спроектирована рационально для эффективного расширения вертикального складского пространства склада, оптимизации планировки склада и повышения коэффициента использования складских помещений.
Ключевые особенности
Усовершенствованная система привода
- Усовершенствованная система электропривода, высокая и стабильная выходная мощность, быстрый отклик на ускорение, что значительно сокращает время обработки и повышает эффективность работы.
- Этот электрический штабелер грузоподъемностью 1,5 тонны имеет низкий уровень шума во время работы, создает относительно тихую рабочую среду и снижает воздействие шумового загрязнения на операторов.
Точная работа
- Оператор может точно контролировать скорость автомобиля, угол поворота рулевого колеса и движения груза.
- Гибкое рулевое управление обеспечивает точное перемещение в узких проходах и сложных складских помещениях, снижая риск столкновений и обеспечивая безопасную работу.
Показатели безопасности
- Безопасная конструкция, оснащенная системой экстренного торможения, защитой от опрокидывания и перегрузки и другими устройствами.
- Экстренное торможение обеспечивает быструю остановку автомобиля в экстренных ситуациях; противоопрокидывающие устройства повышают устойчивость автомобиля;
- Защита от перегрузки эффективно предотвращает повреждения от перегрузки и всесторонне защищает безопасность персонала и товаров.
Гуманизированный дизайн
- Комфорт работы хороший, расположение рабочего пространства разумное, а эргономичная рукоятка управления удобна для точной работы, снижая утомляемость рук оператора.
- Регулируемое сиденье помогает оператору поддерживать хорошую рабочую осанку, снижая физическую утомляемость, тем самым повышая эффективность работы и уменьшая эксплуатационные ошибки.
Технические характеристики
| Тип мачты | Максимальная высота вилки | Мачта опущена | Мачта выдвинута | ||
| НХ-1585/НХ-2086 | НХ-1585/НХ-2086 | НХ-1585/НХ-2086 | |||
| Симплексная или Дуплексная мачта (2этап) |
2500 | 1734 | 2976 | ||
| 3000 | 1984 | 3476 | |||
| 3500 | 2234 | 3976 | |||
| 4000 | 2484 | 4476 | |||
| Триплексная мачта (3этап) |
4000 | 1814 | 4496 | ||
| 4500 | 1984 | 4966 | |||
| 5000 | 2154 | 5476 | |||
| 5500 | 2314 | 5956 | |||
| 6000 | 2484 | 6436 | |||
| НХ-1585/НХ-2086 | |||||
| Модель | НХ-1585 | НХ-2086 | |||
| Производительность | Максимальная грузоподъемность | кг | 1500 | 2000 | |
| Центр нагрузки | Q | мм | 600 | 600 | |
| Максимальная высота подъема | H3 | мм | 2500 | 2500 | |
| Скорость движения (без нагрузки) | км/ч | 5.5 | 5.5 | ||
| Скорость движения (с грузом) | км/ч | 5 | 5 | ||
| Скорость подъема (без груза) | мм/с | 180 | 180 | ||
| Скорость подъема (с грузом) | мм/с | 120 | 120 | ||
| Скорость опускания (без нагрузки) | мм/с | 140 | 140 | ||
| Скорость опускания (с грузом) | мм/с | 114 | 114 | ||
| Преодолеваемый подъем (без нагрузки) | % | 7 | 7 | ||
| Преодолеваемый подъем (с нагрузкой) | % | 6 | 6 | ||
| Сервисный вес (с аккумулятором) | кг | 1354 | 1354 | ||
| Размеры | Общая длина рамы | L | мм | 2138 | 2138 |
| Общая длина рамы (с платформой) | мм | 2555 | 2555 | ||
| Общая ширина рамы | B | мм | 1046 | 1046 | |
| Общая высота от самого нижнего d до самого низкого | H1 | мм | 1734 | 1734 | |
| Общая высота, когда мачта поднята на максимальную высоту | H4 | мм | 2976 | 2976 | |
| Колесная база | Y | мм | 1508 | 1508 | |
| Длина вилки | мм | 1150 | 1150 | ||
| Внешняя ширина вилки | B1 | мм | 680 | 680 | |
| Внутренняя ширина вилки | B2 | мм | 300 | 300 | |
| Толщина вилки | мм | 65 | 65 | ||
| Высота вил, когда вилка опущена до минимума | мм | 90 | 90 | ||
| Минимальный дорожный просвет | мм | 20 | 20 | ||
| Теоретическая ширина минимального прохода для штабелирования под прямым углом (1200×1000) | Асты | мм | 2470 | 2470 | |
| Минимальный радиус поворота (без платформы) | Ва | мм | 1800 | 1800 | |
| Минимальный радиус поворота (с платформой) | Уол | мм | 2175 | 2175 | |
| Шина | Переднее колесо | мм | 85*70 | 85*70 | |
| Ведущее колесо | мм | 230*75 | 230*75 | ||
| Кастер колесо1 | мм | 130*55 | 130*55 | ||
| Материал колеса | полиуретан | ||||
| Электрические компоненты | Тип приводного двигателя | двигатель серии переменного тока | |||
| Номинальная мощность | кВт | 1.5 | 1.5 | ||
| Тип двигателя подъемника | Двигатель серии постоянного тока | ||||
| Номинальная мощность | кВт | 3 | 3 | ||
| Батарея | Вольтаг | V | 24 | ||
| Емкость | АХ | 210 | |||
| Масса | кг | 195 | |||
| ● Благодаря технологическим инновациям конфигурация и параметры нашей продукции будут продолжать меняться без предварительного уведомления; В случае возникновения каких-либо сомнений преимущественную силу имеет конкретное подтверждение наших международных торговых продаж. |
|||||
Технические параметры
| Тип мачты | Максимальная высота вилки | Мачта опущена | Мачта выдвинута | ||
| НХ-1585/НХ-2086 | НХ-1585/НХ-2086 | НХ-1585/НХ-2086 | |||
| Симплексная или Дуплексная мачта (2этап) |
2500 | 1734 | 2976 | ||
| 3000 | 1984 | 3476 | |||
| 3500 | 2234 | 3976 | |||
| 4000 | 2484 | 4476 | |||
| Триплексная мачта (3этап) |
4000 | 1814 | 4496 | ||
| 4500 | 1984 | 4966 | |||
| 5000 | 2154 | 5476 | |||
| 5500 | 2314 | 5956 | |||
| 6000 | 2484 | 6436 | |||
| НХ-1585/НХ-2086 | |||||
| Модель | НХ-1585 | НХ-2086 | |||
| Производительность | Максимальная грузоподъемность | кг | 1500 | 2000 | |
| Центр нагрузки | Q | мм | 600 | 600 | |
| Максимальная высота подъема | H3 | мм | 2500 | 2500 | |
| Скорость движения (без нагрузки) | км/ч | 5.5 | 5.5 | ||
| Скорость движения (с грузом) | км/ч | 5 | 5 | ||
| Скорость подъема (без груза) | мм/с | 180 | 180 | ||
| Скорость подъема (с грузом) | мм/с | 120 | 120 | ||
| Скорость опускания (без нагрузки) | мм/с | 140 | 140 | ||
| Скорость опускания (с грузом) | мм/с | 114 | 114 | ||
| Преодолеваемый подъем (без нагрузки) | % | 7 | 7 | ||
| Преодолеваемый подъем (с нагрузкой) | % | 6 | 6 | ||
| Сервисный вес (с аккумулятором) | кг | 1354 | 1354 | ||
| Размеры | Общая длина рамы | L | мм | 2138 | 2138 |
| Общая длина рамы (с платформой) | мм | 2555 | 2555 | ||
| Общая ширина рамы | B | мм | 1046 | 1046 | |
| Общая высота от самого нижнего d до самого низкого | H1 | мм | 1734 | 1734 | |
| Общая высота, когда мачта поднята на максимальную высоту | H4 | мм | 2976 | 2976 | |
| Колесная база | Y | мм | 1508 | 1508 | |
| Длина вилки | мм | 1150 | 1150 | ||
| Внешняя ширина вилки | B1 | мм | 680 | 680 | |
| Внутренняя ширина вилки | B2 | мм | 300 | 300 | |
| Толщина вилки | мм | 65 | 65 | ||
| Высота вил, когда вилка опущена до минимума | мм | 90 | 90 | ||
| Минимальный дорожный просвет | мм | 20 | 20 | ||
| Теоретическая ширина минимального прохода для штабелирования под прямым углом (1200×1000) | Асты | мм | 2470 | 2470 | |
| Минимальный радиус поворота (без платформы) | Ва | мм | 1800 | 1800 | |
| Минимальный радиус поворота (с платформой) | Уол | мм | 2175 | 2175 | |
| Шина | Переднее колесо | мм | 85*70 | 85*70 | |
| Ведущее колесо | мм | 230*75 | 230*75 | ||
| Кастер колесо1 | мм | 130*55 | 130*55 | ||
| Материал колеса | полиуретан | ||||
| Электрические компоненты | Тип приводного двигателя | двигатель серии переменного тока | |||
| Номинальная мощность | кВт | 1.5 | 1.5 | ||
| Тип двигателя подъемника | Двигатель серии постоянного тока | ||||
| Номинальная мощность | кВт | 3 | 3 | ||
| Батарея | Вольтаг | V | 24 | ||
| Емкость | АХ | 210 | |||
| Масса | кг | 195 | |||
| ● Благодаря технологическим инновациям конфигурация и параметры нашей продукции будут продолжать меняться без предварительного уведомления; В случае возникновения каких-либо сомнений преимущественную силу имеет конкретное подтверждение наших международных торговых продаж. |
|||||