Введение продукта
|
Предметы |
Электрический противовес |
|
Другая максимальная грузоподъемность |
2ton; 2,5тон; 3ton; 3,5тон |
|
Загрузочный центр |
500 мм |
| Вес обслуживания: | 3900 кг |
|
Максимальная грузоподъемность |
2500 кг |

I. Прорыв мощности и диапазона
Эта литийная батарея для вилочного погрузчика оснащена расширенной системой электроэнергии в области новой энергии, а благодаря совместной оптимизации двигателя и устройства для передачи, она достигает эффективности работы, намного превышающей эффективность традиционного грузовика с вилочным погрузчиком. Окружающая среда склона и сценарии тяжелой нагрузки все еще могут поддерживать стабильную производительность, эффективно решая отраслевую болезнь недостаточной энергии для промышленных транспортных средств для подъема склонов.
Принявая платформу высоковольтных литиевых аккумуляторов с интеллектуальной технологией управления температурой, она совместима с основной зарядной зарядной и прорывами через узкое место эффективности зарядки промышленного оборудования, гарантируя высокоинтенсивную работу в течение более 8 часов.
II Сложная программа ответа на сценарий
Грузовики-вилочные погрузчики оснащены защитой герметизации промышленного класса для всех основных компонентов, которые могут быть адаптированы к специальным условиям труда, таким как склады холодной цепи и дождливая среда, нарушая ограничения применения электрического оборудования при экстремальных температурах и влажной среде.
Инновационные исследования и разработки независимой структуры рассеивания тепла с двойной циркуляцией, с тяжелой конструкцией шасси, для поддержания стабильности оборудования в непрерывных сценариях обработки высокой интенсивности, производительность несущих нагрузки достигает стандарта топливных моделей.
Iii. Многомерная система безопасности и безопасности
Этот грузовик с вилочным погрузчиком лития объединяет механизм тройной защиты от электрической защиты, интеллектуальной защиты от пожара и сбоя аварийной мощности, что создает новый эталон для операции по безопасности и обслуживанию промышленных транспортных средств. Благодаря оптимизации алгоритма распределения мощности он снижает 15% неэффективного потребления энергии и оснащена системой защиты от предотвращения столкновений грузовых столкновений, принимая во внимание как эффективность, так и безопасность.
IV Гуманизированный дизайн работы и технического обслуживания
Литийная батарея для вилочного погрузчика принимает модульный аккумулятор и структуру обслуживания быстрого рассылки, которая значительно сокращает время обслуживания. Подвешенная кабина и интерфейс эргономического управления вместе с настраиваемыми функциями предупреждения о безопасности, всесторонне повышает эксплуатационный комфорт и безопасность работы.
| Отличительный отметка |
1.1 | Имя | Модель | |||||
| 1.2 | Обозначение типа производителя | Sc -20135 | Sc -25136 | Sc -30137 | Sc -35138 | Sc -38139 | ||
| 1.3 | Привод: электрический (батарея или сеть), дизель, бензин, топливный газ | Электрический | Электрический | Электрический | Электрический | Электрический | ||
| 1.4 | Тип оператора: рука, пешеход, стоящий, сидящий, заказчик | Сидящий | Сидящий | Сидящий | Сидящий | Сидящий | ||
| 1.5 | Оцененная емкость/номинальная нагрузка | Q (кг) | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 | |
| 1.6 | Центр нагрузки расстояние | c (мм) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 1.8 | Расстояние нагрузки, центр приводной оси до вилки | x (мм) | 464 | 464 | 479 | 484 | 484 | |
| 1.9 | Колесная база | y (мм) | 1700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1720 | |
| Масса | 2.1 | Вес обслуживания | кг | 3670 | 3900 | 4570 | 4800 | 5030 |
| 2.2 | Загрузка оси, спереди/сзади | кг | 4930/740 | 5710/690 | 6620/950 | 7400/900 | 7840/990 | |
| 2.3 | Загрузка оси, неравнодушная передняя/задняя часть | кг | 1785/1885 | 1780/2120 | 1915/2655 | 1900/2900 | 1865/3165 | |
| Шины, шасси | 3.1 | Шины: сплошная резина, суперластичная, пневматическая, полиуретановая | Пневматический | Пневматический | Пневматический | Пневматический | Пневматический | |
| 3.2 | Размер шин, спереди | 7. 00-12-12 pr | 7. 00-12-12 pr | 28 × 9-15-14 pr | 28 × 9-15-14 pr | 28 × 9-15-14 pr | ||
| 3.3 | Размер шин, задний | 6. 00-9-10 pr | 6. 00-9-10 pr | 6. 50-10-10 pr | 6. 50-10-10 pr | 6. 50-10-10 pr | ||
| 3.5 | Колеса, номер спереди / сзади (x=приводимые к колесам) | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | ||
| 3.6 | Проход, спереди | B10 (мм) | 968 | 968 | 1005 | 1005 | 1005 | |
| 3.7 | Проход, сзади | B11 (мм) | 975 | 975 | 975 | 975 | 975 | |
| Размеры | 4.1 | Наклон мачт/вилк. | / ( степень ) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 4.2 | Высота, мачта снизилась | H1 (мм) | 1998 | 1998 | 2170 | 2170 | 2170 | |
| 4.3 | Бесплатный подъем | H2 (мм) | 140 | 140 | 145 | 150 | 150 | |
| 4.4 | Поднимать | H3 (мм) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 4.5 | Высота, мачта расширена | H4 (мм) | 3970 | 3970 | 4065 | 4065 | 4065 | |
| 4.7 | Высота охраны | H6 (мм) | 2165 | 2165 | 2167 | 2167 | 2167 | |
| 4.8 | Высота сиденья/высота подставки | H7 (мм) | 1165 | 1165 | 1167 | 1167 | 1167 | |
| 4.12 | Высота связи | H10 (мм) | 503 | 503 | 505 | 505 | 505 | |
| 4.19 | Общая длина | L1 (мм) | 3605 | 3605 | 3715 | 3720 | 3760 | |
| 4.20 | Длина к лице | L2 (мм) | 2535 | 2535 | 2645 | 2650 | 2690 | |
| 4.21 | Общая ширина | B1 (мм) | 1195 | 1195 | 1225 | 1225 | 1225 | |
| 4.22 | Вилочные размеры | S/E/L (мм) | 40/122/1070 | 40/122/1070 | 45/122/1070 | 50/122/1070 | 50/122/1070 | |
| 4.24 | Ширина вилки | B3 (мм) | 1038 | 1038 | 1100 | 1100 | 1100 | |
| 4.25 | Расстояние между виловыми руками | B5 (мм) | 226/1008 | 226/1008 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | |
| 4.31 | Наземный просвет, загруженная, ниже мачты | M1 (мм) | 118 | 118 | 135 | 135 | 135 | |
| 4.32 | Наземный просвет, центр колесной базы | M2 (мм) | 137 | 137 | 139 | 139 | 139 | |
| 4.34.1 | Ширина прохода для поддонов 1000 x 1200 кроссовок | Аст (мм) | 4024 | 4024 | 4099 | 4104 | 4144 | |
| 4.34.2 | Ширина прохода для поддонов 800 х 1200 | Аст (мм) | 3824 | 3824 | 3899 | 3904 | 3944 | |
| 4.35 | Радиус поворота | WA (мм) | 2360 | 2360 | 2420 | 2420 | 2460 | |
| Данные о производительности | 5.1 | Скорость путешествия, нагруженная/необоснованная | км/ч | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 |
| 5.2 | Скорость подъема, нагруженная/нерадосленная | m/s | 0.62/0.66 | 0.62/0.66 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | |
| 5.3 | Снижение скорости, нагруженное/нерадостное | m/s | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.415/0.450 | |
| 5.6 | Максимум Drawbar Pull, Duden/Unleden | N | 19000 | 19000 | 19000 | 19000 | 22000 | |
| 5.8 | Максимум Градованость, нагруженная/нерадосленная | % | 25/25 | 25/25 | 24/25 | 22/25 | 20/25 | |
| 5.10 | Сервисный тормоз | Гидравлический | Гидравлический | Гидравлический | Гидравлический | Гидравлический | ||
| Парковочный тормоз | Механический | Механический | Механический | Механический | Механический | |||
| Электрический двигатель | 6.1 | Рейтинг двигателя привода s 2 60 min | кВт | 20АК | 20АК | 20АК | 20АК | 20АК |
| 6.2 | Рейтинг двигателя подъема при s 3 15% | кВт | 24AC | 24AC | 24AC | 24AC | 24AC | |
| 6.4 | Напряжение аккумулятора, номинальная емкость K5 | V/AH | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | |
| 6.5 | Вес батареи | кг | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| Размеры аккумулятора | L/b/H (мм) | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | ||
| Максимум Вес батареи | кг | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||
| Мин Вес батареи | кг | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | ||
| 8.1 | Тип привода | Атмосфера | Атмосфера | Атмосфера | Атмосфера | Атмосфера | ||
| 9.1 | Производитель/тип | Усиление/MC3902 | Усиление/MC3902 | Усиление/MC3902 | Enpower/MC3902 | Усиление/MC3902 | ||
| Добавление данные |
10.1 | Рабочее давление для вложений | бар | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 10.8 | Буксировочная связь, тип DIN 15170 | Φ25 PIN | Φ25 PIN | Φ30 пин | Φ30 пин | Φ30 пин | ||





