Описание
Технические параметры
Введение продукта
|
Элемент |
Ричтрак |
|
центр нагрузки |
500 мм |
|
Колесная база |
1510 мм |
|
Размер вилки |
1070*35*100 мм |
Детали продукта
- В электрическом погрузчике 1.5 используются светодиодные фары с холодным светом, которые являются энергосберегающими и практичными, а также широкоугольные зеркала заднего вида и уникальная технология амортизации вождения, которая улучшает возможности автомобиля. В стандартной комплектации он оснащен устройством быстрой замены аккумуляторной батареи с боковой тягой, которое может адаптироваться к непрерывной работе вилочного погрузчика.
Дополнительная конфигурация
Комфорт эксплуатации
- Конструкция сиденья: Во время работы оператор может сидеть на сиденье водителя, что обеспечивает более высокий комфорт и дополнительный обзор, а также снижает утомляемость, вызванную длительной работой. Он подходит для условий, в которых персонал работает в течение длительного времени, и повышает эффективность работы.
- Простота в эксплуатации: система управления 1,5-дюймовым электропогрузчиком очень интуитивно понятна. Соответствующий оператор может выполнять подъем, перемещение, рулевое управление и другие операции с помощью простых устройств управления (таких как джойстики, кнопки и т. д.) во время работы. Он прост в использовании и прост в использовании.
Высокая безопасность
- Высокая устойчивость: конструкция, движущаяся вперед, может улучшить устойчивость погрузчика, особенно при работе с тяжелыми грузами. Во время погрузочно-разгрузочных работ погрузчик не склонен к опрокидыванию или нестабильности, что обеспечивает безопасность персонала.
- Конструкция с низким центром тяжести: аккумулятор электрического вилочного погрузчика обычно размещается в нижнем положении, что помогает поддерживать низкий центр тяжести вилочного погрузчика, улучшает его устойчивость и снижает риск опрокидывания.
- Противоскользящая платформа привода. Платформа привода вилочного погрузчика обычно имеет противоскользящую поверхность, обеспечивающую безопасность и устойчивость оператора во время работы.
Простое обслуживание
- Простая замена аккумулятора. Аккумулятор 1,5-дюймового электрического ричтрака обычно легко разбирается и заменяется, что снижает сложность ремонта и обслуживания.
- Простая конструкция. Конструкция электрического вилочного погрузчика относительно проста, имеет низкий уровень отказов и низкие ежедневные затраты на техническое обслуживание.
Технические характеристики
| Тип мачты | Максимальная высота вилки | Мачта опущена | Мачта выдвинута | Бесплатный лифт | ||
| Симплексная или Дуплексная мачта (2этап) |
2000 | 1475 | 3036 | |||
| 2500 | 1725 | 3536 | ||||
| 3000 | 1925 | 4036 | ||||
| 3500 | 2225 | 4536 | ||||
| 4000 | 2475 | 5036 | ||||
| Триплексная мачта (3-ступенчатый полный свободный подъем) |
4000 | 1848 | 5013 | 1361/1366 | ||
| 4500 | 2015 | 5513 | 1527/1532 | |||
| 5000 | 2238 | 6033 | 1701/1706 | |||
| 5500 | 2398 | 6511 | 1859/1864 | |||
| 6000 | 2577 | 7035 | 2035/2040 | |||
| Модель | НХ-4210 | НХ-4315 | НХ-4420 | |||
| Производительность | Максимальная грузоподъемность | кг | 1000 | 1500 | 2000 | |
| центр нагрузки | Q | мм | 500 | 500 | 500 | |
| Максимальная высота подъема | H3 | мм | 1600 | 1600 | 1600 | |
| Достичь длины | E | мм | 570 | 570 | 570 | |
| Угол наклона (вверх/вниз) | градус | степень | 3/5 | 3/5 | 3/5 | |
| Скорость движения (без нагрузки) | км/ч | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||
| Скорость движения (с грузом) | км/ч | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||
| Скорость подъема (без груза) | мм/с | 115 | 115 | 115 | ||
| Скорость подъема (с грузом) | мм/с | 92 | 92 | 92 | ||
| Скорость опускания (без нагрузки) | мм/с | 173 | 173 | 173 | ||
| Скорость опускания (с грузом) | мм/с | 530 | 530 | 530 | ||
| Преодолеваемый подъем (без нагрузки) | % | 8 | 8 | 8 | ||
| Преодолеваемый подъем (с нагрузкой) | % | 5 | 5 | 5 | ||
| Сервисный вес (с аккумулятором) | кг | 2102 | 2102 | 2262 | ||
| Размеры | Общая длина рамы без учета длины вил и длины вылета мачты | L | мм | 1890 | 1890 | 1890 |
| Общая длина рамы без учета длины вил без вылета мачты с развернутой платформой |
мм | 2307 | 2307 | 2307 | ||
| Общая длина, включая длину вил, исключая длину вылета мачты | G | мм | 2420 | 2420 | 2420 | |
| Общая длина, включая длину вылета мачты | G1 | мм | 2950 | 2950 | 2950 | |
| Общая ширина рамы | B | мм | 1034 | 1034 | 1034 | |
| Общая высота, когда мачта опущена до самого низкого уровня | H1 | мм | 2200 | 2200 | 2200 | |
| Общая высота, когда мачта поднята на максимальную высоту | H4 | мм | 2636 | 2636 | 2641 | |
| Колесная база | Y | мм | 1510 | 1510 | 1510 | |
| Размер вилки | мм | 1070*35*100 | 1070*35*100 | 1070*40*100 | ||
| Регулируемый диапазон внешней ширины вилки | R | мм | 210-700 | 210-700 | 210-700 | |
| Высота вил, когда вилка опущена до минимума | S | мм | 60 | 60 | 65 | |
| Минимальный дорожный просвет | мм | 55 | 55 | 55 | ||
| Теоретическая ширина минимального прохода для штабелирования под прямым углом | Асты | мм | 2640 | 2640 | 2640 | |
| Минимальный радиус поворота (без платформы) | Ва | мм | 1771 | 1771 | 1771 | |
| Минимальный радиус поворота (с платформой) | Уол | мм | 2193 | 2193 | 2193 | |
| Высота ограждения над головой | мм | 2215 | 2215 | 2215 | ||
| Шина | Переднее колесо | мм | 210*85 | 210*85 | 210*85 | |
| Ведущее колесо | мм | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||
| Роликовое колесо | мм | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||
| Материал колеса | полиуретан | |||||
| Электрические компоненты | Тип приводного двигателя | двигатель серии переменного тока | ||||
| Номинальная мощность | кВт | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
| Тип двигателя подъемника | Двигатель серии постоянного тока | |||||
| Номинальная мощность | кВт | 3 | 3 | 3 | ||
| Батарея | Напряжение | V | 24 | |||
| Емкость | АХ | 210 | 210 | 240 | ||
| Масса | кг | 195 | 195 | 222 | ||
| ● Благодаря технологическим инновациям конфигурация и параметры нашей продукции будут продолжать меняться без предварительного уведомления; в случае возникновения каких-либо сомнений преимущественную силу имеет конкретное подтверждение наших международных торговых продаж; |
||||||
Технические параметры
| Тип мачты | Максимальная высота вилки | Мачта опущена | Мачта выдвинута | Бесплатный лифт | ||
| Симплексная или Дуплексная мачта (2этап) |
2000 | 1475 | 3036 | |||
| 2500 | 1725 | 3536 | ||||
| 3000 | 1925 | 4036 | ||||
| 3500 | 2225 | 4536 | ||||
| 4000 | 2475 | 5036 | ||||
| Триплексная мачта (3-ступенчатый полный свободный подъем) |
4000 | 1848 | 5013 | 1361/1366 | ||
| 4500 | 2015 | 5513 | 1527/1532 | |||
| 5000 | 2238 | 6033 | 1701/1706 | |||
| 5500 | 2398 | 6511 | 1859/1864 | |||
| 6000 | 2577 | 7035 | 2035/2040 | |||
| Модель | НХ-4210 | НХ-4315 | НХ-4420 | |||
| Производительность | Максимальная грузоподъемность | кг | 1000 | 1500 | 2000 | |
| центр нагрузки | Q | мм | 500 | 500 | 500 | |
| Максимальная высота подъема | H3 | мм | 1600 | 1600 | 1600 | |
| Достичь длины | E | мм | 570 | 570 | 570 | |
| Угол наклона (вверх/вниз) | градус | степень | 3/5 | 3/5 | 3/5 | |
| Скорость движения (без нагрузки) | км/ч | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||
| Скорость движения (с грузом) | км/ч | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||
| Скорость подъема (без груза) | мм/с | 115 | 115 | 115 | ||
| Скорость подъема (с грузом) | мм/с | 92 | 92 | 92 | ||
| Скорость опускания (без нагрузки) | мм/с | 173 | 173 | 173 | ||
| Скорость опускания (с грузом) | мм/с | 530 | 530 | 530 | ||
| Преодолеваемый подъем (без нагрузки) | % | 8 | 8 | 8 | ||
| Преодолеваемый подъем (с нагрузкой) | % | 5 | 5 | 5 | ||
| Сервисный вес (с аккумулятором) | кг | 2102 | 2102 | 2262 | ||
| Размеры | Общая длина рамы без учета длины вил и длины вылета мачты | L | мм | 1890 | 1890 | 1890 |
| Общая длина рамы без учета длины вил без вылета мачты с развернутой платформой |
мм | 2307 | 2307 | 2307 | ||
| Общая длина, включая длину вил, исключая длину вылета мачты | G | мм | 2420 | 2420 | 2420 | |
| Общая длина, включая длину вылета мачты | G1 | мм | 2950 | 2950 | 2950 | |
| Общая ширина рамы | B | мм | 1034 | 1034 | 1034 | |
| Общая высота, когда мачта опущена до самого низкого уровня | H1 | мм | 2200 | 2200 | 2200 | |
| Общая высота, когда мачта поднята на максимальную высоту | H4 | мм | 2636 | 2636 | 2641 | |
| Колесная база | Y | мм | 1510 | 1510 | 1510 | |
| Размер вилки | мм | 1070*35*100 | 1070*35*100 | 1070*40*100 | ||
| Регулируемый диапазон внешней ширины вилки | R | мм | 210-700 | 210-700 | 210-700 | |
| Высота вил, когда вилка опущена до минимума | S | мм | 60 | 60 | 65 | |
| Минимальный дорожный просвет | мм | 55 | 55 | 55 | ||
| Теоретическая ширина минимального прохода для штабелирования под прямым углом | Асты | мм | 2640 | 2640 | 2640 | |
| Минимальный радиус поворота (без платформы) | Ва | мм | 1771 | 1771 | 1771 | |
| Минимальный радиус поворота (с платформой) | Уол | мм | 2193 | 2193 | 2193 | |
| Высота ограждения над головой | мм | 2215 | 2215 | 2215 | ||
| Шина | Переднее колесо | мм | 210*85 | 210*85 | 210*85 | |
| Ведущее колесо | мм | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||
| Роликовое колесо | мм | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||
| Материал колеса | полиуретан | |||||
| Электрические компоненты | Тип приводного двигателя | двигатель серии переменного тока | ||||
| Номинальная мощность | кВт | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
| Тип двигателя подъемника | Двигатель серии постоянного тока | |||||
| Номинальная мощность | кВт | 3 | 3 | 3 | ||
| Батарея | Напряжение | V | 24 | |||
| Емкость | АХ | 210 | 210 | 240 | ||
| Масса | кг | 195 | 195 | 222 | ||
| ● Благодаря технологическим инновациям конфигурация и параметры нашей продукции будут продолжать меняться без предварительного уведомления; в случае возникновения каких-либо сомнений преимущественную силу имеет конкретное подтверждение наших международных торговых продаж; |
||||||